汽车零部件企业缺乏数字化落地经验？瓴犀SRM供应商系统助力企业构建新供应商管理体系

在全球前20大车企中，中国有5家，但全球前20大汽车零部件企业中，中国却只有一家。中国贡献了全球31%的汽车产量，但全球前100家零部件企业中，中国只占12%。中国零部件企业理应发展潜力巨大，然而现实却是整体增长减速，利润收窄，且“新四化”趋势带来的产品结构性调整，为中国零部件企业平添了多重压力。一方面是发展的潜力，另一方面是转型的压力，中国零部件企业如何才能在赛道切换的过程中换道超车？

数字经济时代的到来，汽车零部件企业的行业竞争也越来也大，如何在竞争中立于不败之地，数字化转型逐渐成为不少企业的不二选择。但是传统降本增效手段收效甚微、供应链不确定性上升、新赛道投资需求增大、传统研发与供应链合作模式过时、大型并购整合经验和能力不足等挑战层出不穷，汽车零部件企业缺乏切实的数字化落地经验，想在转型中快速成长绝非易事。

大多汽车零部件企业长期以来，都是采用线下寻源招标，周期长，效率低，并且询价过程无法进行有效监控、透明度低；加上供应商没有准入、考核、退出机制，对其动态跟踪管理和监督缺失，导致供应商协同力度差，交货无预警，采购过程难追溯；另外，系统之间又相互独立，信息不共享，线下对账数据精准度低且耗时，敏捷协同能力差，直接影响着公司的经营成本和经济效益。企业开始想要通过变革采购制度和流程，以建立一体化数字化供应链管理平台，来满足公司更高的供应链管理要求。

当前市面上，有着众多数字化SRM系统产品，汽车零部件企业如何才能挑选出契合企业需求的供应商管理系统？据了解目前SaaS版本的SRM供应商系统数字化平台已成主流。助力企业实现从采购需求、采购计划、采购招标采购合同到采购执行的全过程管理，而大数据技术的成熟则为多场景下采购提供了可视化、可追溯、可运用的可能，供应商平台也为企业提供了更多场景实现的想象空间。

瓴犀SaaS供应商管理系统基于SaaS业务模式，集中处理客户的寻源、订单、发货、财务对账等一系列业务，可为企业建立统一的数字化供应商管理平台，填补企业对供应商准入、考核、退出的全生命周期管理的空白，SRM供应商平台的构建使寻源和供应商管理更加规范透明。

同时，SRM供应商系统加入了线上管理供应商数据库，资质文件等可以对供应商进行即时预警，实时跟踪，最大化规避一些风险；供应商平台还可打通系统间的信息资源共享，采购全流程线上化提需求、需求确认、合同、订单、送货、线上对账等大大提升内外协同的工作效率和供应链敏捷管理能力。

瓴犀SaaS供应商管理系统助力汽车零部件企业数字化蝶变

1、搭建统一门户，精细化管理供应商

数字化供应商管理平台根据供应商选、用、育、留全过程闭环管理原则，推动汽车零部件企业供应商分类细化管理。首先，通过建立统一的供应商门户，实现供应商准入信息的一体化管理，SRM供应商系统以邀请注册、公开注册等方式集中引进供应商，用供应商主数据统一门户录入方式，减少信息碎片的损耗。

根据供应商平台标准化条件设置管理，对可能发展成为企业供应商的企业进行资质审核，将供应商分为注册供应商、潜在供应商、合格供应商等进行相应管理，并且，SaaS供应链管理系统可根据企业具体需求进行实时调整。

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2、建立健全评价体系，开展供应商绩效管理

供应商绩效评估管理应遵循一定的原则。首先，供应商的绩效评估管理应该是连续的。供应商应计划定期检查供应目标的完成情况，以使供应商感到紧张。供应商知道他们将面临定期检查，在供货时将更加重视质量审核。

其次，在评价供应商绩效时，要从全局出发，综合考虑企业整体经营和供应商自身。最后，由于供应商的绩效特别容易受到其他外部因素的影响，因此有必要在绩效评估中综合考虑各种影响因素，以评估供应商的真实绩效水平。

为了全面、客观地评价供应商的绩效，企业可通过SaaS供应商管理系统建立一个系统、全面的供应商绩效评价体系，供应商系统绩效考核功能可包含准时交货率、成本利润率、产品质量合格率和满意度等指标。

在这方面，数字化供应商管理平台建立标准化的供应商评估体系，在基本信息的基础上增加了供应商供应能力、合同履约能力、产品质量等多维数据。通过供应商平台分类，企业可配置不同的模板，供应商系统可将手动评分与自动系统评估相结合，全面、客观地评估供应商。此外，在数字化供应商管理平台上，供应商得分可以自动排序，并可以输出评估表。因此，评估结果将作为供应商平台对供应商分类和评级的依据。

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在汽车行业平稳增长的带动下，零部件市场发展总体情况趋于向好。伴随数字经济时代的到来，越来越多的汽车零部件企业寻求数字化转型升级，构建SaaS供应商管理系统，建立SaaS战略采购模式，规范采购行为，供应商系统将为汽车零部件企业的业务创新、价值重构提供更大的发展空间。

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作者：瓴犀（微信ID：linkseeks_com）

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